Bateria de alimentare se numește inima unui vehicul electric; Brandul, materialul, capacitatea, performanța de siguranță, etc. a bateriei unui vehicul electric au devenit „dimensiuni” importante și „parametri” pentru măsurarea unui vehicul electric. În prezent, costul bateriei unui vehicul electric este, în general, 30% -40% din întregul vehicul, despre care se poate spune că este un accesoriu de bază!
În prezent, bateriile de alimentare mainstream utilizate pe vehiculele electrice de pe piață sunt, în general, împărțite în două tipuri: baterii de litiu ternar și baterii cu fosfat de fier de litiu. În continuare, permiteți -mi să analizez pe scurt diferențele, avantajele și dezavantajele celor două baterii:
1. Materiale diferite:
Motivul pentru care se numește „litiu tern” și „fosfat de fier de litiu” se referă în principal la elementele chimice ale „materialului electrod pozitiv” al bateriei de alimentare;
„Litiu tern”:
Materialul catodului folosește manganat de cobalt nichel de litiu (Li (Nicomn) O2) material catod ternar pentru baterii de litiu. Acest material combină avantajele oxidului de cobalt de litiu, oxidul de nichel de litiu și manganatul de litiu, formând un sistem eutectic trifazat al celor trei materiale. Datorită efectului sinergic tern, performanța sa cuprinzătoare este mai bună decât orice compus combinat.
„Fosfat de fier de litiu”:
Se referă la bateriile cu ioni de litiu folosind fosfat de fier de litiu ca material catod. Caracteristicile sale sunt că nu conține elemente metalice prețioase, cum ar fi cobalt, prețul materiei prime este scăzut, iar resursele fosforului și fierului sunt abundente pe pământ, astfel încât nu vor exista probleme de aprovizionare.
rezumat
Materialele de litiu ternar sunt rare și cresc odată cu dezvoltarea rapidă a vehiculelor electrice. Prețurile lor sunt mari și sunt foarte restrânse de materiile prime din amonte. Aceasta este o caracteristică a litiului ternar în prezent;
Fosfat de fier de litiu, deoarece folosește un raport mai mic de metale rare/prețioase și este în principal fier ieftin și abundent, este mai ieftin decât bateriile de litiu ternar și este mai puțin afectat de materiile prime din amonte. Aceasta este caracteristica sa.
2.. Densități energetice diferite:
„Baterie de litiu ternar”: Datorită utilizării mai multor elemente metalice active, densitatea energetică a bateriilor de litiu ternar mainstream este în general (140Wh/kg ~ 160 WH/kg), care este mai mică decât cea a bateriilor ternare cu un raport de nichel ridicat (160 WH/kg～180 WH/kg); O oarecare densitate a energiei în greutate poate ajunge la 180Wh-240Wh/kg.
„Fosfat de fier de litiu”: densitatea energetică este, în general, 90-110 W/kg; Unele baterii inovatoare de fosfat de fier de litiu, cum ar fi bateriile lamei, au o densitate energetică de până la 120W/kg-140W/kg.
rezumat
Cel mai mare avantaj al „bateriei de litiu tern” pe „fosfat de fier de litiu” este densitatea energetică ridicată și viteza de încărcare rapidă.
3. Adaptabilitatea diferitelor temperaturi:
Rezistență la temperatură scăzută:
Baterie de litiu ternar: bateria de litiu ternar are performanțe excelente la temperaturi scăzute și poate menține aproximativ 70% ~ 80% din capacitatea normală a bateriei la -20°C.
Fosfat de fier de litiu: nu este rezistent la temperaturi scăzute: Când temperatura este sub -10°C,
Bateriile de fosfat de fier de litiu se descompun foarte repede. Bateriile cu fosfat de fier de litiu pot menține doar aproximativ 50% până la 60% din capacitatea normală a bateriei la -20°C.
rezumat
Există o mare diferență în adaptabilitatea temperaturii între „bateria de litiu tern” și „fosfat de fier de litiu”; „Fosfat de fier de litiu” este mai rezistent la temperaturi ridicate; Și „Bateria de litiu ternară” rezistentă la temperaturi scăzute are o durată de viață mai bună a bateriei în zonele nordice sau în iarnă.
4..
Dacă capacitatea rămasă/capacitatea inițială = 80% este utilizată ca punct final de testare, test:
Pachetele de baterii cu fosfat de fier de litiu au o durată de viață mai lungă a ciclului decât bateriile cu plumb-acid și bateriile de litiu ternar. „Cea mai lungă viață” a bateriilor noastre de acid cu plumb montat pe vehicul este de aproximativ 300 de ori; Bateria de litiu ternar poate dura teoretic de până la 2.000 de ori, dar în utilizare efectivă, capacitatea va scădea la 60% după aproximativ 1.000 de ori; Iar viața reală a bateriilor cu fosfat de fier de litiu este de 2000 de ori, există încă 95% capacitate în acest moment, iar viața sa de ciclu conceptual atinge de peste 3000 de ori.
rezumat
Bateriile de alimentare sunt culmea tehnologică a bateriilor. Ambele tipuri de baterii cu litiu sunt relativ durabile. Teoretic vorbind, durata de viață a unei baterii de litiu ternar este de 2.000 cicluri de încărcare și descărcare. Chiar dacă îl taxăm o dată pe zi, poate dura mai mult de 5 ani.
5. Prețurile sunt diferite:
Deoarece bateriile cu fosfat de fier de litiu nu conțin materiale metalice prețioase, costul materiilor prime poate fi redus foarte scăzut. Bateriile de litiu ternar folosesc manganat de cobalt nichel de litiu ca material pozitiv al electrodului și grafit ca material de electrod negativ, astfel încât costul este mult mai scump decât bateriile cu fosfat de fier de litiu.
Bateria de litiu ternar folosește în principal materialul catod ternar din „manganat de cobalt nichel de litiu” sau „aluminat de cobalt nichel de litiu” ca electrod pozitiv, folosind în principal sare de nichel, sare de cobalt și sare de mangan ca materii prime. „Elementul de cobalt” din aceste două materiale catodice este un metal prețios. Conform datelor de pe site -urile web relevante, prețul de referință intern al metalului de cobalt este de 413.000 de yuani/tonă, iar odată cu reducerea materialelor, prețul continuă să crească. În prezent, costul bateriilor de litiu ternar este de 0,85-1 yuan/WH, iar în prezent crește cu cererea de piață; Costul bateriilor cu fosfat de fier de litiu care nu conțin elemente metalice prețioase este de aproximativ 0,58-0,6 yuani/wh.
rezumat
Deoarece „fosfat de fier de litiu” nu conține metale prețioase, cum ar fi cobalt, prețul său este de doar 0,5-0,7 ori mai mare decât al bateriilor ternare de litiu; Prețul ieftin este un avantaj major al fosfatului de fier de litiu.
Rezuma
Motivul pentru care vehiculele electrice au înflorit în ultimii ani și reprezintă direcția viitoare a dezvoltării automobilelor, oferind consumatorilor o experiență din ce în ce mai bună, se datorează în mare parte dezvoltării continue a tehnologiei bateriei de putere.
Timpul post: 28-202.2023
