În prezent, bateriile cu litiu sunt din ce în ce mai utilizate pe scară largă în diverse dispozitive digitale, cum ar fi notebook-uri, camere digitale și camere video digitale. În plus, au perspective largi în automobile, stații de bază mobile și centrale de stocare a energiei. In acest caz, folosirea bateriilor nu mai apare singura ca la telefoanele mobile, ci mai mult sub forma unor baterii in serie sau paralela.
Capacitatea și durata de viață a acumulatorului nu sunt legate doar de fiecare baterie, ci și de consistența dintre fiecare baterie. O consistență slabă va reduce foarte mult performanța acumulatorului. Consistența autodescărcării este o parte importantă a factorilor de influență. O baterie cu auto-descărcare inconsecventă va avea o diferență mare de SOC după o perioadă de depozitare, ceea ce îi va afecta foarte mult capacitatea și siguranța.
De ce apare autodescărcarea?
Când bateria este deschisă, reacția de mai sus nu are loc, dar puterea va scădea, ceea ce este cauzat în principal de autodescărcarea bateriei. Principalele motive pentru autodescărcare sunt:
o. Scurgerile interne de electroni cauzate de conducerea locală a electronilor a electrolitului sau de alte scurtcircuite interne.
b. Scurgeri electrice externe din cauza izolației proaste a etanșărilor sau garniturilor bateriei sau a rezistenței insuficiente între carcasele externe de plumb (conductori externi, umiditate).
c. Reacții electrod/electrolit, cum ar fi coroziunea anodului sau reducerea catodului din cauza electrolitului, impurităților.
d. Descompunerea parțială a materialului activ al electrodului.
e. Pasivarea electrozilor din cauza produșilor de descompunere (gaze insolubile și adsorbite).
f. Electrodul este uzat mecanic sau rezistența dintre electrod și colectorul de curent devine mai mare.
Influența autodescărcării
Descărcarea automată duce la scăderea capacității în timpul depozitării.Câteva probleme tipice cauzate de autodescărcare excesivă:
1. Autoturismul a fost parcat de prea mult timp și nu poate fi pornit;
2. Înainte ca bateria să fie depozitată, tensiunea și alte lucruri sunt normale și se constată că tensiunea este scăzută sau chiar zero atunci când este expediată;
3. Vara, dacă GPS-ul mașinii este plasat pe mașină, puterea sau timpul de utilizare vor fi în mod evident insuficiente după o perioadă de timp, chiar și cu bateria bombată
Descărcarea automată duce la creșterea diferențelor SOC între baterii și la o capacitate redusă a acumulatorului
Din cauza autodescărcării inconsistente a bateriei, SOC-ul bateriei din acumulator va fi diferit după depozitare, iar performanța bateriei va scădea. Clienții pot găsi adesea problema degradării performanței după ce primesc un pachet de baterii care a fost depozitat pentru o perioadă de timp. Când diferența de SOC ajunge la aproximativ 20%, capacitatea bateriei combinate este de numai 60% ~ 70%.
Cum să rezolvi problema diferențelor mari de SOC cauzate de autodescărcare?
Pur și simplu, trebuie doar să echilibrăm puterea bateriei și să transferăm energia celulei de înaltă tensiune către celula de joasă tensiune. În prezent există două moduri: echilibrare pasivă și echilibrare activă
Egalizarea pasivă este de a conecta un rezistor de echilibrare în paralel la fiecare celulă a bateriei. Când o celulă ajunge la o supratensiune în avans, bateria poate fi încă încărcată și încărca alte baterii de joasă tensiune. Eficiența acestei metode de egalizare nu este mare, iar energia pierdută se pierde sub formă de căldură. Egalizarea trebuie efectuată în modul de încărcare, iar curentul de egalizare este în general între 30mA și 100mA.
Egalizator activin general echilibreaza bateria prin transferul de energie si transfera energia celulelor cu tensiune excesiva catre unele celule cu tensiune joasa. Această metodă de egalizare are o eficiență ridicată și poate fi egalizată atât în starea de încărcare, cât și în starea de descărcare. Curentul său de egalizare este de zeci de ori mai mare decât curentul de egalizare pasiv, în general între 1A-10A.
Ora postării: 17-jun-2023
