1. Pozițiile bateriilor și sistemele lor de management în sistemele lor respective sunt diferite.
ÎnSistem de stocare a energiei, Bateria de stocare a energiei interacționează doar cu convertorul de stocare a energiei la înaltă tensiune. Convertorul preia puterea de la rețeaua de curent alternativ și încărcă baterie 3S 10p 18650, sau bateria furnizează energie convertorului, iar energia electrică trece prin convertor transformă AC în curent alternativ și o trimite în rețeaua de curent alternativ.
Pentru comunicarea sistemului de stocare a energiei, sistemul de gestionare a bateriilor are în principal relații de interacțiune informațională cu convertorul și sistemul de expediere a centralei de stocare a energiei. Pe de o parte, sistemul de gestionare a bateriilor trimite informații importante de stare către convertor pentru a determina interacțiunea de înaltă tensiune; Pe de altă parte, sistemul de gestionare a bateriilor trimite cele mai cuprinzătoare informații de monitorizare către PC -uri, sistemul de planificare al centralei de stocare a energiei.
BM -urile vehiculelor electrice are o relație de schimb de energie cu motorul electric și încărcătorul la înaltă tensiune; În ceea ce privește comunicarea, acesta are schimb de informații cu încărcătorul în timpul procesului de încărcare. În întregul proces de cerere, acesta are cea mai detaliată comunicare cu controlerul vehiculului. Schimb de informații.
2. Structuri logice diferite hardware
Hardware-ul sistemelor de gestionare a stocării energiei adoptă, în general, un model cu două straturi sau cu trei straturi, iar sistemele mai mari tind să aibă un sistem de management cu trei straturi.
Sistemul de gestionare a bateriei Power are un singur strat de sisteme centralizate sau două distribuite și, în principiu, nu există o situație cu trei straturi. Mașinile mici folosesc în principal un sistem centralizat de gestionare a bateriilor cu un singur strat. Sistem de gestionare a bateriilor de putere distribuit cu două straturi.
Dintr-o perspectivă funcțională, primul și al doilea modul al sistemului de gestionare a bateriei de stocare a energiei sunt practic echivalente cu modulul de achiziție din primul strat și cu modulul principal de control al bateriei de alimentare. Al treilea strat al sistemului de gestionare a bateriei de stocare a energiei este un strat adăugat pe această bază pentru a face față scării uriașe a bateriilor de stocare a energiei.
Pentru a utiliza o analogie care nu este atât de potrivită. Numărul optim de subordonați pentru un manager este de 7. Dacă departamentul continuă să se extindă și există 49 de persoane, atunci 7 persoane vor trebui să aleagă un lider de echipă, apoi să numească un manager pentru a gestiona acești 7 lideri ai echipei. Dincolo de capacitățile personale, managementul este predispus la haos. Cartografierea sistemului de gestionare a bateriilor de stocare a energiei, această capacitate de gestionare este puterea de calcul a cipului și complexitatea programului software.
3. Există diferențe în protocoalele de comunicare
Sistemul de gestionare a bateriei de stocare a energiei folosește practic protocolul CAN pentru comunicarea internă, dar comunicarea sa cu exteriorul, care se referă în principal la PC -urile sistemului de expediere a centralei de stocare a energiei, utilizează adesea protocolul de protocol Internet TCP/IP.
Baterii de alimentare și mediul vehiculului electric în care sunt localizate toate utilizează protocolul CAN. Acestea se disting doar prin utilizarea cutiei interne între componentele interne ale bateriei și utilizarea vehiculului între pachetul de baterii și întregul vehicul.
Timpul post: 16-2023 nov
