Ştiri
-
Controlul încălzirii pe vreme rece cu BMS pentru rulote: Dimensionarea modulului de 25A pentru construcții de iarnă
De ce o baterie de litiu pentru rulote nu se mai încarcă în diminețile reci Rulotele utilizate iarna au o plângere recurentă: bateria citește capacitatea maximă noaptea, apoi refuză să accepte o încărcare a doua zi dimineață. Acesta nu este un defect - este chimia LFP care face exact ceea ce ar trebui. ...Citeşte mai mult -
Cum să alegi un BMS inteligent pentru pachetele de baterii pentru motociclete electrice în India: Dimensionare, documentație AIS-156 și integrare OEM
De ce selecția BMS pentru motociclete electrice indiene este o conversație diferită? Selecția BMS care funcționează pentru un proiect european sau est-asiatic de motociclete electrice nu se transferă automat către o linie de producție indiană. Trei condiții specifice Indiei modifică specificațiile BMS: documentul AIS-156...Citeşte mai mult -
Comunicare BMS pentru integrarea stocării energiei solare: compatibilitate cu protocolul CAN, RS485 și invertor
De ce comunicarea invertorului este principala defecțiune pe teren pentru construcțiile de stocare solară Discutați cu oricine a pus în funcțiune stocarea solară la scară largă și veți auzi o versiune a aceleiași povești: pachetul a trecut toate testele pe stand. Tensiunile celulelor se încadrează în specificații, echilibrarea cu...Citeşte mai mult -
Când sistemele de stocare a energiei necesită echilibrare activă (și când cea pasivă este suficientă)
Problema zilnică a ciclismului Echilibrarea pasivă nu a fost concepută pentru asta Un pachet de biciclete electrice de consum ciclează poate o dată pe zi, adesea mai rar. O unealtă electrică este utilizată în rafale scurte. Majoritatea aplicațiilor generale cu litiu oferă pachetului suficient timp pentru a se odihni, iar orice mic dezechilibru...Citeşte mai mult -
De ce sistemele de baterii cu litiu pentru stivuitoare necesită o arhitectură BMS diferită
Un BMS care funcționează perfect într-o bicicletă electrică sau într-o rulotă se poate defecta într-un stivuitor - nu pentru că este un BMS prost, ci pentru că ciclurile de funcționare ale stivuitorului impun cerințe pe care aplicațiile standard cu litiu nu le au niciodată. Curent ridicat continuu, supratensiuni de frânare regenerativă, supratensiuni non-stop...Citeşte mai mult -
BMS de curent înalt pentru ricșe electrice, scutere electrice și încărcătoare electrice în India: Ghid de selecție 80A-800A
Cea mai rapidă modalitate de a pierde bani pe un pachet de baterii pentru vehicule electrice indiene este să dimensionezi sistemul BMS doar prin sarcină continuă. Pachetul funcționează bine pe drumuri plane, apoi are declanșări nedorite prima dată când vehiculul urcă pe un pasaj superior cu o încărcătură completă de pasageri sau un încărcător electric preia marfă grea. ...Citeşte mai mult -
BMS pentru stocare solară: Ghid de compatibilitate a invertoarelor hibride pentru producătorii OEM
Dacă achiziționați BMS pentru produse de stocare solară, probabil ați descoperit că mențiunea „compatibil cu litiu” de pe fișa tehnică a unui invertor nu garantează că bateria dvs. va comunica efectiv cu acesta. Adevărata întrebare privind aprovizionarea: implementează BMS-ul protocolul CAN Pylontech...Citeşte mai mult -
BMS pentru sisteme de stocare a energiei: Ghid OEM pentru integratorii de dulapuri și producătorii de sisteme de stocare la domiciliu
Dacă produceți dulapuri de stocare a energiei, pachete de baterii pentru uz casnic sau sisteme de stocare solară pentru piețele din SUA, UE sau Australia, alegerea BMS determină trei lucruri: dacă pachetul dvs. comunică cu mărcile de invertoare pe care clienții dvs. le dețin deja, dacă puteți scala...Citeşte mai mult -
BMS se oprește când invertorul este conectat: Preîncărcare și sarcină capacitivă explicate
Conectați invertorul la ieșirea bateriei. BMS-ul se declanșează imediat, înainte ca invertorul să pornească. La scoaterea lui, BMS-ul se resetează. La reconectare, se declanșează din nou. De fiecare dată, în decurs de o fracțiune de secundă de la contact. Nu este nimic în neregulă...Citeşte mai mult -
Bateria cu litiu a camionului nu pornește pe vreme rece: Remediere BMS pentru temperatură scăzută
Camionul a pornit bine toată vara. Acum e iarnă, temperaturile sunt sub zero grade, iar bateria de litiu nu pornește motorul sau abia o face. Ai încărcat-o peste noapte. Aplicația BMS arată 80% SOC. Dar când rotești cheia, nu se întâmplă nimic sau motorul pornește...Citeşte mai mult -
Protecție BMS la supratensiune falsă: De ce se declanșează devreme și remedierea acesteia
BLOG DALY BMS · BMS · 6 minute de citit Protecție falsă la supratensiune BMS: De ce se declanșează devreme și cum se remediază BMS-ul a declanșat protecția la supratensiune. Dar când verificați tensiunea pachetului - sau chiar tensiunea medie a celulelor - aceasta citește 3,45 V per celulă, mult sub 3....Citeşte mai mult -
BMS de echilibrare activă vs. pasivă pentru India: Ghid de 1.000 mA
BMS cu echilibrare activă vs. pasivă pentru India: Ghid de 1.000 mA De ce metoda de echilibrare din sistemul de gestionare a bateriei decide dacă un pachet LFP indian menține capacitatea nominală timp de trei ani - sau începe să scadă în optsprezece luni. Problema divergenței celulelor din spatele...Citeşte mai mult
